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Slim Look I Dunn gemacht
The Tango T600’s length of 8.43 feet is not unusual—the German Smart Fortwo is also in the class of two-and-a-half meters (8.2 feet). But the Tango dances in a league of its own in terms of the width. The American small car is barely 99 centimeters (39 inch) wide. As a result, two passengers sit one behind the other instead of next to each other. In turn, the Tango offers completely new perspectives when it comes to parking. If the parking spaces are wide enough, the builders believe that this quirky vehicle might even find a little room between two other parked cars. And if the dimensions of this two-seater are unusual, its drive is also special. Two electric motors on the rear axle with a maximal torque of a breathtaking 1,355 Nm propel the small car with its carbon-fiber passenger cabin forward. So the small car, which has a total weight of about 3.086 pounds because of its 992-pounds battery pack, can actually reach 149 mph according to data from the manufacturer, Commuter Cars of Spokane, Washington. So it can certainly reach the next outlet to recharge the battery in plenty of time.
Mit seiner Lange von 2,57 Metern hat der Tango T600 kein auBergewohn-liches MaB – auch der deutsche Smart Fortwo spielt in der Zweieinhalb-Meter-Klasse. Bei der Breite tanzt der Tango jedoch in einer eigenen Liga. Gerade mal 99 Zentimeter ist der amerikanische Kleinwagen breit. Daher miissen zwei Passagiere nicht nebeneinander. sondern hintereinander Platz nehmen. Dafur bietet der Tango aber vbllig neue Perspektiven beim Parken. Sind die Parklucken breit genug, kbnnte das skurrile Gefahrt nach Meinung seiner Erbauer sogar zwischen zwei parkenden Autos noch ein Platzchen linden. So auBergewbhnlich die Abmessungen des Zweisitzers sind, so speziell ist auch sein Antrieb. Zwei Elektromotoren an der Hinterachse mit einem maximalen Drehmoment von atemberau-benden 1.355 Nm katapultieren den Kleinwagen, dessen Fahrgastzelle aus Kohlefaser besteht, nach vorn. So soil der Kleinwagen, der es wegen des 450 Kilogramm schweren Batteriepacks auf rund 1400 Kilogramm Gesamtgewicht bringt, laut Angaben des Hersteller Commuter Cars aus Spokane im US-Staat Washington gut 240 km/h schnell sein. Damit ist die nachste Steckdose zum Aufladen der Akkus sicherlich schnell genug erreicht.