Chevrolet Volt | General Motors

admin — Tue, 09 Jun 2009 12:19:38 +0000

A Volt for Every Situation
The name says it all: The Chevrolet Volt drives alone with the help of electric energy and does not emit any type of pollutants, at least not directly. The concept car presented in 2007 is the first vehicle to be developed on the basis of the new E-Flex System by GM. Its lithium-ion battery can be charged within six hours by connecting it to a customary outlet (USA: 110 V). If the energy supply runs out during the drive, a gasoline engine on board produces additional electricity to increase the range. This is a small three-cylinder turbo engine with 1.0 liter cubic capacity that works with a constant rotational speed and serves only to create electricity. It can be operated with gasoline or E85, a mixture of 85 percent ethanol and 15 percent gasoline. When the engine must be used to produce electricity over longer distances, Chevrolet quotes a consumption of 50 miles per gallone. This increases its range up to 640 miles. For a daily road performance of 62 miles Chevrolet cites a consumption of 0.42 gallons – whereas up to 40 miles can be achieved with electricity from the outlet. Despite all of its frugality, the Volt looks like a classic sports car.
Der Name ist Programm: Der Chevrolet Volt fahrt allein mit Hilfe von elek-trischer Energie und stoBt somit zumindest unmittelbar keinerlei Schad-stoffe aus. Das 2007 prasentierte Concept-Car ist das erste Fahrzeug. das auf Basis des neuen E-Flex-Systems von GM entwickelt wurde. Seine Lithium-lonen-Batterie kann durch Anschluss an eine gewbhnliche Steckdose (USA: 110 V) innerhalb von sechs Stunden aufgeladen wer-den. Geht der Energievorrat wahrend der Fahrt zur Neige. erzeugt ein Benzinmotor an Bord zusatzlich Strom, urn die Reichweite zu erhohen. Dabei handelt es sich urn einen kleinen Dreizylinder-Turbomotor mit 1,0 Liter Hubraum, der mit konslanter Drehzahl arbeitet und allein der Stromerzeugung dient. Er kann mit Benzin oder E85, einer Mischung aus 85 Prozent Ethanol und 15 Prozent Benzin, betrieben werden. Wenn der Motor iiber langere Strecken zur Stromerzeugung genutzt werden muss, gibt Chevrolet einen Verbrauch von 4,7 Liter pro 100 Kilometer an. Dabei erhoht sich die Reichweite auf bis zu 1030 Kilometer. Bei einer taglichen Fahrleistung von rund 100 Kilometern, die grbBtenteils mit Strom aus der Steckdose absolviert werden kann, nennt Chevrolet einen Verbrauch von nur 1,6 Litem. Bei aller Geniigsamkeit erinnert der Volt auBerlich an einen klassischen Sportwagen.

Chevrolet Equinox Fuel Cell | General Motors

admin — Tue, 09 Jun 2009 11:27:30 +0000

A Big Car Speeds It Up with Steam | tin GroBer macht (Wasser-)Dampf
The Chevrolet Equinox Fuel Cell is far more than just a concept car. The SUV with eco-friendly fuel-cell drive is already in the practical test phase. Since fall 2007, a number of vehicles are being driven on a daily basis in the USA, and General Motors wants to increase this to a fleet of 100 vehicles throughout the world. The two-ton SUV, which uses no gasoline and has no exhaust fumes except for steam, is also set to prove its suitability for everyday use in Germany. GM has already introduced the European version of the Chevrolet Equinox Fuel Cell under the model name of HydroGen4. The vehicle is powered by a 100-HP electric motor. The fuel cell produces an output of up to 125 HP on its own, which is accumulated in the storage batteries and made available to the electric motor. The Equinox Fuel Cell can also be started and operated at temperatures below freezing—which represents a considerable innovation compared to the preceding generation and means an important step in the direction of suitability for everyday use.
Weit mehr als nur ein Concept-Car ist der Chevrolet Equinox Fuel Cell. Der SUV mit umweltfreundlichem Brennstoffzellenantrieb befindet sich bereits in der praktischen Erprobung. Seit Herbst 2007 sind mehrere Fahrzeuge in den USA im Alltagseinsatz, General Motors will weltweit eine Flotte von 100 Fahrzeugen aufbauen. Seine Alltagstauglichkeit soil der zwei Tonnen schwere SUV, der kein Benzin verbraucht und auRer Wasser-dampf keine Abgase ausstoBt, auch in Deutschland unter Beweis stellen. GM hat unter der Typbezeichnung HydroGen4 bereits die europaische Version des Chevrolet Equinox Fuel Cell vorgestellt. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 100 PS starken Elektromotor. Die Brennstoffzelle selbst produziert eine Leistung von bis zu 125 PS, die in Akkus gespei-chert und dem Elektromotor zur Verfugung gestellt wird. Der Equinox Fuel Cell lasst sich auch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt starten und betreiben – dies stellt eine wesentliche Neuerung gegenuber der Vor-gangergeneration dar und bedeutet einen wichtigen Schritt in Richtung Alltagstauglichkeit.

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Chevrolet Volt | General Motors

Chevrolet Equinox Fuel Cell | General Motors